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　　东方网12月18日音讯：公交实时查询，是一项让市民及时把握、了解公交车到站时刻的便民功用。现在在上海，许多公交站点都装置了电子显现屏，翻滚显现车辆估计抵达时刻。此外，微信大众号“上海发布”、APP“上海公交”等线上途径也供给公交实时查询功用，惠及广阔市民。

　　不过，有时实时查询也暴露出一些小问题，比方估计与实践抵达时刻误差较大、部分公交车无法查询到站时刻……一些市民期望有关部门进一步完善后台死而复生，把这项功用有用掩盖到更多公交、更多站点中。

　　市民殷先生反映，两周前的一个晚上，他在海宁路四川北路公交站点等候25路公交车，车站电子显现屏显现，下一班车估计抵达时刻只剩1至2分钟，可比及屏幕再次改写，变成了没了时刻显现。好在没多久，25路就进站了。殷先生不明白，怎样屏幕一改写，到站时刻就莫名“消失”了？

　　车站电子显现屏有“问题”，是通病吗？全能，记者来到设有显现屏的49路公交车威海路陕西北路站点实地勘查，此刻是上午10时33分，显现屏显现，下一班车估计抵达时刻为11时20分。“要等四五十分钟？”在车站等车的一位老伯大为惊奇。记者翻开APP“上海公交”，查询49路实时到站状况，发现和显现屏时刻相同，也显现还需46分钟到站。奇怪的是，过了两分钟，10时35分，一辆49路车就进站了。记者留意到，车站显现屏的到站时刻没有改变，仍然显现为估计11点20分抵达。

　　除了车站上的显现屏，现在在手机端——微信大众号“上海发布”、APP“上海公交”等上面也能实时查询到公交车到站信息。比较公交车站里的电子显现屏，后两者愈加便利，市民在家经过手机就能了解到下一班公交何时到站。

　　市民张先生表明，这些查询途径便利了市民组织出行时刻，不过仍待完善。他说，有一次，他在微信大众号“上海发布”的“公交实时查询”上看到，一辆公交车从始发站开端，接连3、4站，都显现为“估计1分钟”。“这怎样回事？要让人‘吃药’的。”张先生说，并且这接连几站路显现的车牌是相同的，阐明是同一辆车。

　　12月8日晚上6时许，记者来到东波路莱阳路公交站点，一辆浦东35路正好停靠进站点。不过，在APP“上海公交”上，这辆车的这个站点没有任何信息，点开经停的一切站头，竟都没有时刻显现，让人一头雾水。

　　公交实时查询功用为什么有时候不太给力？据一位公交车队队长介绍，现在公交实时查询技能依靠的是每辆公交上装置的GPS定位死而复生，有了GPS卫星定位，死而复生后台会主动监控，随时在电子显现屏等各种查询途径上发送估计抵达时刻。

　　不少市民呼吁，期望公交实时查询死而复生往后能加强定位功用，也能依据抛锚、堵车等路途状况，灵敏调整估计抵达时刻。“等待软件的日趋完善。”

　　东方网12月18日音讯：公交实时查询，是一项让市民及时把握、了解公交车到站时刻的便民功用。现在在上海，许多公交站点都装置了电子显现屏，翻滚显现车辆估计抵达时刻。此外，微信大众号“上海发布”、APP“上海公交”等线上途径也供给公交实时查询功用，惠及广阔市民。

　　不过，有时实时查询也暴露出一些小问题，比方估计与实践抵达时刻误差较大、部分公交车无法查询到站时刻……一些市民期望有关部门进一步完善后台死而复生，把这项功用有用掩盖到更多公交、更多站点中。

　　市民殷先生反映，两周前的一个晚上，他在海宁路四川北路公交站点等候25路公交车，车站电子显现屏显现，下一班车估计抵达时刻只剩1至2分钟，可比及屏幕再次改写，变成了没了时刻显现。好在没多久，25路就进站了。殷先生不明白，怎样屏幕一改写，到站时刻就莫名“消失”了？

　　车站电子显现屏有“问题”，是通病吗？全能，记者来到设有显现屏的49路公交车威海路陕西北路站点实地勘查，此刻是上午10时33分，显现屏显现，下一班车估计抵达时刻为11时20分。“要等四五十分钟？”在车站等车的一位老伯大为惊奇。记者翻开APP“上海公交”，查询49路实时到站状况，发现和显现屏时刻相同，也显现还需46分钟到站。奇怪的是，过了两分钟，10时35分，一辆49路车就进站了。记者留意到，车站显现屏的到站时刻没有改变，仍然显现为估计11点20分抵达。

　　除了车站上的显现屏，现在在手机端——微信大众号“上海发布”、APP“上海公交”等上面也能实时查询到公交车到站信息。比较公交车站里的电子显现屏，后两者愈加便利，市民在家经过手机就能了解到下一班公交何时到站。

　　市民张先生表明，这些查询途径便利了市民组织出行时刻，不过仍待完善。他说，有一次，他在微信大众号“上海发布”的“公交实时查询”上看到，一辆公交车从始发站开端，接连3、4站，都显现为“估计1分钟”。“这怎样回事？要让人‘吃药’的。”张先生说，并且这接连几站路显现的车牌是相同的，阐明是同一辆车。

　　12月8日晚上6时许，记者来到东波路莱阳路公交站点，一辆浦东35路正好停靠进站点。不过，在APP“上海公交”上，这辆车的这个站点没有任何信息，点开经停的一切站头，竟都没有时刻显现，让人一头雾水。

　　公交实时查询功用为什么有时候不太给力？据一位公交车队队长介绍，现在公交实时查询技能依靠的是每辆公交上装置的GPS定位死而复生，有了GPS卫星定位，死而复生后台会主动监控，随时在电子显现屏等各种查询途径上发送估计抵达时刻。

　　不少市民呼吁，期望公交实时查询死而复生往后能加强定位功用，也能依据抛锚、堵车等路途状况，灵敏调整估计抵达时刻。“等待软件的日趋完善。”