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　　市民李健家住富力华庭小区，几乎每天都要乘坐公交车出行。以前，他遇到长时间等不到车或不知该乘坐几路车时，会拨打公交热线咨询，而现在，只要打开手机就可一目了然。

　　“手机上就能实时查看公交车位置，真方便！”李健打开“乘车码”微信小程序中的“实时公交”功能对记者说。在他的手机屏幕上，乘客所处位置附近的公交站点、途经的公交线路、每辆公交车的运行位置都一清二楚。

　　2020年4月，太原公交公司公交智能调度系统平台上线，“智慧公交”走入市民生活。运行一年多来，广大乘客都深切体会到了方便与实用，都反映“乘公交车比过去方便多了！”

　　市交通运输局相关负责人介绍，我市的公交智能化系统主要包括智能调度、乘客出行信息服务和行业监管3大平台，通过由2867台智能调度终端、2万个车载摄像头、53块智能调度发布屏、145块导乘电子站牌组成的智能感知系统，实现了公交“调度、监控、分析、发布”智能化运行。

　　公交智能调度系统的运行，完善了“互联网＋公共服务”的公交服务模式，实现了实时到站查询、线路规划等功能，提升了智能化、精细化服务水平。数据显示，公交平均运营速度达到17.8公里/小时以上，首末班正点率达到86.88%。

　　“过去，因开车时不能接听电话，我们工作时是无法和车队联系的，一旦遇到问题，只能先自己处理，将车安全停靠后，再想办法和车队联系。”

　　现在，每一辆公交车上都有车载设备，通过公交智能调度系统，公交司机可以及时联系车队调度员。例如，要去修车、加气等，都能直接通过车载设备上报车队，调度员则可及时给公交司机下发信息和指令。

　　太原公交四公司经理办主任权斌感叹：“对公交司机来说，最大的好处就是多了一份安全保障。”目前，我市的公交车上都安装了监控设备，实时录音录像，一旦车厢内发生纠纷，或因道路拥堵、车距加大、车厢拥挤等情况，监控系统都能实时记录。

　　8月22日上午，在解放北路花园后南街口的电子站台上，雷先生先给公交卡充了值，然后坐在站台座椅上盯着液晶显示屏上的车辆到离站信息，看到所等公交车还有1站到达，他不慌不忙站起身，踱步到候车区排队。不一会儿，公交车进站，雷先生上了车，一切显得从容自然。

　　“智能公交电子站台解决了以往乘客等待公交车时的盲目与无聊，市民在候车时能够直观了解天气信息、车辆信息、车辆到离站信息，并且还有视频广告、视频短片等休闲节目。车辆即将到站时，电子站台还会提供实时到站语音播报服务，提醒乘客关注车辆信息，让等公交不再单调乏味。”

　　太原公交公司相关负责人介绍，结合智能调度项目平台的建设和智能电子站台的应用，我市的公交系统将公交APP查询、电子站台、公交网站线路查询、服务热线等结合在一起，形成了以乘客需求为核心，覆盖乘客出行全程的信息服务平台，给乘客带来了全新的乘车体验。