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　　怎么走出一条统筹开展、民生与环境保护的可持续开展之路，是当下全球各国城市办理者一起重视的课题。被誉为巴西“生态之都”的库里蒂巴为世界供给了一个很好的可持续开展典范。大城市遍及面对人口胀大、交通拥堵、环境污染等问题。为寻觅解决计划，巴西南部巴拉那州首府库里蒂巴从多方面下手，优化公共资源装备。这其间，当地政府对公共交通这一城市命脉的立异变革，成效特别明显。库里蒂巴也因而成为创立未来智能城市的先行区域。

　　当地政府从1974年起通过各种方式推行公交优先的城市规划理念，通过推行“绿色出行”改进环境，至今已取得许多环境和宜居方面的世界奖项。库里蒂巴在30多年前创始的整合公交体系是现在在全球各大城市逐步推行的快速公交体系（BRT）的雏形。当地主城区的公交网络由340条线余辆各类公交车组成。在这座人口320万的城市里，公交体系每天的客运量超越190万人次。在市区几条骨干道上，快速公交车道占有了超越一半的宽度，长度从单节到三节不等的通道式公交车来往其间。在公交车道的一侧是造型极具现代感的圆筒式通明公交站台，乘客候车、购票、公交卡充值等均在此完结。车一到站，上下车流程即可快速进行。这些标志性的公交车和公交站台已成为当地一大景象。

　　近年来，库里蒂巴办理当局同无线通讯计划供给商协作，构建一个新式智能公交体系，这成为联合国气候变化结构条约秘书处向全球要点推行项目之一。库里蒂巴在全球范围内首先采用以3G无线通讯为根底的公交解决计划。现在，当地绝大部分公交车和公交站已通过移动通讯模块接入本地3G网络。公交信息数据实时整合的优点是全方位的。一方面，乘客刷公交卡进站上车，节省购票时刻的一起，也能提高出行安全感；另一方面，公交指挥中心可依据实时数据优化车辆装备和调度，防止部分拥堵和乘客长时刻等候。

　　经多年完善，库里蒂巴市公交体系在功率、舒适度和快捷度方面已为全球公交体系设立新标杆。当地公交网络每小时的客运量可与人口翻倍的里约热内卢市的地铁客运量适当，所需出资仅有地铁的百分之一。快捷的公交体系让许多市民抛弃自驾车出行，当地私家车保有量超越50万辆，但素日仅有不到三成的车主挑选自己开车上下班。高效的公交体系还换来更好的人居环境，当地人均燃油消耗量比巴西平等规划城市低25%左右，库里蒂巴也因而成为巴西国内空气污染指数最低的城市之一。人们在库里蒂巴一处圆筒式通明公交站台候车（4月20日摄）。新华社记者翁忻旸摄

　　一名怀有婴儿的妇女刷卡进入库里蒂巴一处圆筒式通明公交站台（4月20日摄）。 新华社记者翁忻旸摄

　　库里蒂巴公交指挥中心的监测屏显现了车辆装备和调度的实时数据（4月20日摄）。 新华社记者翁忻旸摄

　　2011年投入使用的三节车厢公交车行进在库里蒂巴的公路上（4月20日摄）。 新华社记者翁忻旸摄

　　两辆不同线路的公交车通过库里蒂巴一处圆筒式通明公交站台（4月20日摄）。 新华社记者翁忻旸摄