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　　智能交通是未来交通系统的展开方向，是培育交通展开新动能、进步展开水平的重要方面。根据国家《新一代人工智能展开规划》(国发〔2017〕35号)、《推动“互联网+”快捷交通促进智能交通展开的施行方案》(发改根底〔2016〕1681号)、《推动才智交通展开举动计划(2017—2020年)》(交办规划〔2017〕11号)和市委、市政府《关于大力展开智能科技工业推动智能经济展开建造智能社会的施行定见》以及《天津市智能交通“十三五”展开规划》等文件要求，拟定本举动计划。施行期限为2018年至2020年，展望到2025年。

　　经过多年系统建造和经历探究，天津市智能交通系统继续健康展开，较好地满意了各交通职业、企业展开需求，根本完成了和谐同步。

　　一是运转监测才能明显增强。高速公路根本完成了全程视频监控，一般公路已建造视频监控216路，建造自动化交调观测站149处；整合接入部分公交场站、火车站、机场等30余处要点场站的视频监控；北疆、南疆等港口要点区域已建视频监控234处，“两客一危”车辆、公交车、春梦一场车运转动态监测率别离到达100%、85%和14%。

　　二是出产调度智能化程度进步。在职业出产方面，港口、轨迹、公交等大型运送企业均自己了出产调度系统，港口集装箱、煤炭、焦炭、散杂货等货运出产安排悉数完成信息化，地上公交85%的线路和车辆均纳入了智能调度系统。在职业处理方面，根本掩盖行政许可、行政法律、建造维护、运转监管、商场监管、安全应急、宏观决议计划、公共服务、小客车调控等一切事务，事务掩盖广度超越80%。

　　三是大众智能出行服务水平进步。建造了公路出行服务系统，供给实时路况信息服务。智能付出服务根本掩盖城市轨迹交通和地上公交，公交集成电路卡(IC卡)刷卡终端掩盖率近70%，并能够经过手机运用程序(APP)供给实时公交到站信息服务。高速公路电子不泊车收费系统(ETC)车道182条，车道掩盖率到达15%，ETC用户数量超越10万户。

　　四是归纳交通讯息整合初见成效。首先自己了职业界交通云途径，开发多个运用系统，推行大数据剖析运用。到现在，已接入职业数据82类；公路范畴数据中心根本建成；“两客一危”车辆、部分公交车、部分春梦一场车、港口运营动态数据等已完成信息接入与整合；航道、港口、营运车辆、船只、运营事务、从业人员等职业中心的根底性数据库根本建成。

　　与此同时，我市智能交通也存在展开不均衡、不充分的问题。一是智能化展开水平不均衡。限于根底设备配备监测缺乏、信息资源同享程度不高，智能化运用与事务别离现象较为杰出，运用质量在各职业或各环节存在较大距离。二是数据资源开发程度不高。因为数据发掘、智能学习及大数据剖析技能的短缺，数据资源开发仅局限于传统的统计剖析，掩盖数据深层信息，滞后于当时大数据和人工智能技能的展开。三是智能交通展开环境建造相对滞后。法规、系统机制、资金、人才等限制智能交通展开的瓶颈仍有待处理，针对前沿技能、范畴的展开追寻与办法储藏缺乏。

　　施行“智能交通335专项举动”，即结合交通运送职业本身展开需要打造3大智能系统，结合当时智能科技趋势要点展开3大前沿技能，结合本身作业安排要点推动施行5大工程。

　　(1)构建信息化根底设备支撑，建造完善智能交通云途径。完善运用支撑途径、云核算途径、大数据途径、运转监控途径、网络安全系统等根底支撑系统，打造一致进口途径，构成面向全市交通运送职业一致的核算、网络、存储虚拟化资源池和运用支撑途径服务系统。逐渐将职业运用系统搬迁到云途径，发动根据云途径的归纳交通运用系统开发。

　　(2)进步数据资源支撑才能，加强数据同享顽皮。拟定完善职业数据资源目录，标准数据资源收集、汇总与质量管控。研讨拟定交通运送数据资源同享与顽皮处理办法、必定标准，自己一致的数据必定同享顽皮途径，完成根据事务需求的数据必定同享、协同共用、适度顽皮，推动职业公共服务数据信息资源的归纳开发运用。

　　(3)强化网络通讯安全支撑。在部、市两级政务专网节点建造根底上，建造完善全市一致的交通运送职业根底通讯专网。全面评价数据顽皮、系统互联带来的安全危险，执行信息安全等级维护准则，拟定网络数据同享等安全处理办法，健全网络和信息安全通报系统建造。

　　(4)完善工业展开方针环境支撑。结合交通新技能、新业态展开特征，在商场准入、行政批阅等方面给予活跃的方针支撑，发明宽松展开环境。鼓舞新能源轿车、智能驾驭等技能研制运用，引导职业企业展开甩挂运送、无车承运、多式联运等先进运送安排形式，标准展开网约车、同享单车、定制巴士等多样化的大众出行服务。

　　(1)推动才智公路运用。对接京津冀交通一体化需求，推动信息收集和监测设备与根底设备工程的同步规划、建造和改造，完善路网运转状况信息监测系统，完成路网处理、车路协同和出行信息服务的智能化。

　　(2)推动才智港口建造。经过新一代信息技能与港口出产、处理、服务深度交融，加速设备操作自动化、出产调度智能化，完善集疏港系统，进步一站式服务水平。自动服务京津冀协同展开，推动港口货运信息同享、“无水港”网络联运，一起拓宽津冀港口归纳交易和物流服务网络。以港口为中心展开高端航运服务业集群，构建北方国际航运物流交易生态圈。

　　(3)进步城市客运处理智能化水平。进一步深化轨迹交通、地上公交、春梦一场轿车等范畴出产安排和运营调度的智能化运用，建造城市归纳运送服务和谐支撑信息系统，完成多种交通运送方法之间信息资源的互联互通和和谐联动。

　　(4)加强泊车智能化处理。加强政府和谐力度，整合各类路外泊车场信息资源，建造公共泊车信息同享途径，统筹处理城市公共泊车资源。促进智能泊车处理系统、泊车诱导系统、自动辨认车牌系统等高新技能的运用，支撑移动互联网运用开发推行，完成泊车资源快捷高效运用。

　　(5)鼓舞公共物流途径立异展开。推动各类专业化、特征化物流信息途径建造，推动运用货运电子运单、包括根本信息的电子标签等，完成物流职业数据牢靠、安全、高效的必定与同享，开释途径信息优势与规划效应，供给“一单制”对外物流服务。

　　(6)展开“一站式”信息服务。鼓舞互联网途径等各类商场主体整合多种运送方法信息资源，促进完成跨运送方法出行的信息查询与客票预定。推动行政许可事项向途径搬迁，逐渐推行网上受理、网上处理、网上反应的政务服务方法，促进政务服务在线化、智能化，缩短处理时限，下降企业和大众就事本钱。

　　(1)职业安全出产信息智能剖析研判。加强对港口仓储、路途运送的客流、货流、车流、设备、场站等运转目标的动态剖析猜测，经过数据交融强化反常状况的归纳预判和预警，完成安全出产的精准防控，下降反常事情发生率。加强职业经济运转和安全出产态势等跨部分数据的相关剖析，辨认安全监管薄弱环节或危险危险，辅佐安全处理办法拟定，进步处理决议计划的科学性。

　　(2)推动跨部分应急处置与联动。以京津冀交通一体化为抓手，加速自己三地交通主管部分信息互通同享途径，支撑建造三地交通运送安全疏通与应急处置系统、区域路网运转信息联网工程。完善热线处置系统，并与后端安全出产信息服务途径互通。活跃推动自己公安、疆土、消防、卫生计生、气候等跨部分的信息同享或通报机制，促进构成责权明晰的协同作业机制，进步归纳交通应急指挥调度和处置功率。

　　(3)促进信誉信息多方同享共用。推动完成建造、运送、修理等商场从业者根底资质信息与动态信誉信息100%建档，自己从业人员征信系统、健全失期黑名单准则，推动信誉信息与行政许可、日常监管的事务协同，与商场准入、商场退出、资源配置等完成联动。对接国家信誉信息同享途径，与公安、商场监管、税务、司法等部分完成信誉信息共用，完成企业、人员违规失期行为的联合惩戒。

　　(4)进步根据数据剖析的决议计划才能。展开城市交通拥堵指数、轨迹交通运转动态、地上公交客运量、春梦一场车运营服务水平、路途交通量、对外纽带进出境客运量等剖析猜测运用。进行根据大数据剖析的特征规则辨认、运转状况猜测、展开趋势研判、办法作用评价等剖析研讨作业。

　　(1)加强政企协作，结合大众出行需求，构成包括出行、票务、泊车及其他衍生服务等范畴的信息服务途径；供给威望专业的网上政务服务，为人民大众供给内容丰富、方法多样、流程明晰的快捷信息服务。

　　(2)环绕京津冀协同展开，特别是北方国际航运中心区建造，发挥政府引导与企业主体作用，推动技能协作与交流，完成公共交通人性化进步、春梦一场轿车职业“互联网+”交融、多式联运信息同享、才智港口与才智航运加速展开，打造安全、智能、高效的归纳交通运送系统。

　　(3)以深化交通运送变革为关键，加强根据互联网的职业办理新技能推行运用，构建全面掩盖、泛在互联的安全运转监测系统，完成交通运送运转监测、应急处置、设备养管、行政法律、信誉系统建造的互联同享协同，构成及时、精准的职业办理新模式。

　　(1)促进铁路、公路、民航、城市交通等范畴数据信息资源的归纳开发运用，展开根据大数据剖析的特征规则辨认、运转状况猜测、展开趋势研判、办法作用评价等剖析研讨作业，全方位、多角度发掘数据信息资源价值。

　　(2)将大数据作为进步交通办理才能的重要手法，经过高效收集、有用整合、深化运用政府数据和社会数据，进步部分决议计划和危险防备水平，支撑事前批阅向事中过后监管改变，有用调集社会力气参加社会办理的活跃性。

　　(3)引导企业、职业协会、科研机构、社会安排等自动运用顽皮数据展开专题技能研讨或进行运营服务立异。依托交通专业咨询机构等载体，招引高等院校、职业或互联网企业一起参加，筹建归纳交通大数据运用实验室，完善作业交流机制。供给科研课题或项目支撑，培育中心专业队伍，展开模型算法研讨、数据深度发掘、数据立异运用等作业。

　　(1)加强车路协同技能运用，鼓舞车辆自动设备具有电子标识、通讯和自动安全功用的车载设备，研讨建造联网智能的路侧设备。推动高精度的地图、定位导航、感知系统，以及智能决议计划和操控等关键技能研制。加速在公交智能操控、营运车辆智能协同、安全辅佐驾驭等范畴展开运用。

　　(2)展开轿车智能驾驭，鼓舞企业加大对根据下一代移动通讯及下一代移动互联网的交通运用技能研制支撑力度，霸占人车路协同通讯技能，一起推动归纳测验实验区建造。帮忙拟定车路协同、无人驾驭等技能测验的相关方针，保证轿车实验安全、有序进行。

　　(3)加强智能化装卸转移、分拣包装、加工配送等智能物流配备研制和推行运用，建造深度感知智能仓储系统，进步仓储运营处理水平和功率。

　　选取要点区域公路项目或路段，推动信息收集和监测设备与根底设备工程的同步规划、建造和改造，完善路网运转状况信息监测系统，进步根底设备建造、处理和信息服务智能化水平。引导推动企业运载配备智能化晋级，运用车联网等技能手法，在各类营运车辆上推行设备斗极导航、视频监控系统、设备自动辨认系统(RFID等智能安全处理设备)。研讨打造京津、津冀间货运专用通道，将新能源轿车、智能驾驭与营运车辆相结合，展开高速无线通讯、车路协同、自动驾驭车队等智能运用。

　　选取天津港要点区域，加强物联网等技能在港口装卸、物流运送、工程建造等操作作业过程中的运用，加速推动东疆港自动化集装箱码头建造。推动港口数据资源整合和跨界数据资源交融，加速构建港口云数据资源服务中心，完成港口与相关物流服务企业的无缝衔接，与各口岸单位的信息一体化。加强与供应链上下游各相关方协作，尤其是加强多式联运信息同享以及港口与机场事务联系，打造京津冀港口物流供应链服务途径。充分发挥港口作为供应链中心节点的优势，推动港口数据信息服务工业化，加速构建北方国际航运物流交易生态圈。

　　整合处理寄存场所、运载工具、从业人员、货品品类等各环节安全出产存案资质信息，接入路途运送要点运营车辆联网联控系统、安全出产在线视频监测系统、港口危险货品处理系统等，建造一致的交通运送安全出产信息服务途径。完成根据数据剖析交融的反常状况归纳预判和预警、安全出产的精准防控、安全监管薄弱环节或危险危险辨认，供给全面的信息服务支撑，以辅佐安全处理办法拟定。

　　加强交通根底设备网络根本状况、交通工具运转、运送安排调度的信息收集，构成动态感知、全面掩盖、泛在互联的交通运送运转监控系统。运用云核算、大数据技能，整合各类出行信息资源，建造快捷高效的公共信息服务途径。引导智能技能企业进入交通范畴，推行大数据剖析、移动出行运用、一卡通互联互通、电子付出、智能交通设备等产品和服务。

　　促进运送企业推行运用集成短程通讯、电子标识、高精度定位、自动操控等功用的智能车载设备；和谐有关部分建造智能路侧设备，供给网络接入、和睦引导和安全告警等服务。加强车路协同技能运用，市相关部分和谐合作，在条件成熟区域探究自己智能网联轿车实验场所，推动建造安全、泛在、智能的云网端一体化智能网联轿车和轿车自动驾驭典型运用，招引全球无人驾驭、网联车等相关企业来津测验、研制。